四川省农副产品购销合同基本条款暂行规定
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四川省农副产品购销合同基本条款暂行规定
四川省人民政府
四川省农副产品购销合同基本条款暂行规定
四川省人民政府
一、总则
第一条 为了加强对农副产品购销合同的管理，维护合同双方的合法权益，把落实国家计划、尊重生产队的自主权、调动农民的积极性协调起来，发展农业生产，繁荣城乡经济、根据中央、国务院及省委、省政府的有关规定，特制定本暂行规定。
第二条 合同制是国家与农民进行商品交换的连结纽带。凡是国家收购单位、农村商业机构与农业生产单位之间的购销活动，都应当根据国家计划和农副产品管理的有关政策，签订书面合同。合同内容不得违反国家法律、法令、政策的规定计划要求，不得损害公共利益和违反社会主义
道德准则，否则合同无效。
第三条 合同的订立必须贯彻平等互利、等价有偿、协商一致的原则，任何一方都不得把自己意志强加给对方。
第四条 凡国家法律和省政府规定需要工商行政管理部门鉴证的合同，必须送交供方所在地的工商行政管理部门审查予以鉴证。
农副产品购销合同，经双方当事人协商一致，可实行第三者担保。保证单位是保证当事人一方履行合同的第三人。被保证的当事人不履行合同的时候，保证单位和被保证的当事人一起承担责任。保证单位履行合同后，有权向被保证的当事人请求偿还。
第五条 农副产品收购可采取预购方式进行。预购农副产品，应当按照有关规定付给预购订金。合同履行后收回定金或抵作价款。
预付定金的一方不履行合同的，无权请求返还定金。接受定金的一方不履行合同的，应当返还定金。
第六条 签订合同的双方当事人必须具有法人资格。其签约代表必须是收购单位和生产单位的负责人或委派的代理人，受委派的代理人必须具有委托证明书。
第七条 合同的内容要具体，责任明确，文字含义清楚，基本内容应包括：合同双方的名称、地址、代表人的姓名、产品名称、数量、规格、等级、价格、总值、计量单位、包装物的规格质量及供应回收办法，费用负担，交货方式，运输办法及地点，交货日期及验收方法，结算方式，
结算银行、单位帐号，奖售物资、经济责任等。
第八条 合同一经订立，即具有法律的约束力和强制力，双方必须严格遵守，认真履行自己承担的义务，任何一方不得擅自修改和终止，否则要承担经济责任。如因客观原因，需要修改或终止时，应经双方协商同意，签具修订或撤销合同的协议书，并报送双方上级主管机关和鉴证机关
备案，其中属于国家计划管理的统购、派购产品，必须修改调整合同时，应在签订协议前报请主管部批准。协议书未签署之前，原合同继续有效。因修改或撤销合同给对方造成损失时，由提出变更或解除合同的一方按规定承担赔偿责任。
第九条 合同签订后，如遇当事人一方发生合并、分立时，由变更后的当事人承担履行合同的义务和享受应有的权利。
依法订立的合同，不得因承办人或领导人的变动而变更或解除。
第十条 合同执行中的争议，双方应及时协商解决，协商不一致时，应向对方所在地的工商行政管理部门申请调解仲裁。
二、产品数量
第十一条 确定农副产品收购数量，必须贯彻兼顾国家、集体、个人三方面利益的原则。统购、派购部分根据国家下达的收购基数签订，如果在签订时双方不能达成一致意见时，由有关主管机关协调解决。非基数部分由购销双方根据有关政策协商签订。
第十二条 根据市场供求情况和农副产品的生产受自然条件影响较大的特点，合同双方当事人在确定数量时，可分别不同品种协商确定超产超收；计划限额收购；按合同数量在一定幅度内超、减收购。
第十三条 无论生产单位内部实行何种形式的生产责任制，生产队必须将合同约定的品种数量分别落实到承包单位（队、组、户、劳）订立书面承包合同，保证国家计划的完成和收购合同的履行。
三、产品规格、质量
第十四条 有国家和省标准的，按国家和省标准执行；无上述标准的，由合同双方商定定样标准，共同封存，实行对样验收，无论执行何种标准，应在合同内写明。
出售农副产品应当符合国家规定的质量标准或双方约定的标准，不得以次充好，惨杂使假。违反的，应当追究当事人的责任。
第十五条 农副产品的质量检验应根据不同产品特点，确定验货定级的办法和制度，交售产品时及时进行检验、检疫。
四、产品价格
第十六条 当事人双方必须按照国家物价管理政策规定，分别不同品种和数量，确定实行：国家统一价格；地方或业务主管部门制定的价格；供需对方协商议定价格。执行什么价格，应在合同内明确规定。
违反物价管理规定，擅自提级提价或压级压价的，应当收缴非法所得，并赔偿对方的损失。
第十七条 合同规定执行国家或业务主管部门订价的，如遇物价管理部门调整价格时，供方按照合同规定期限内交货的，按调整后的价格执行；逾期交货的，价格上涨时，按原订合同价格执行；价格下降时，按新价格执行。逾期提货或付款的，价格上涨时，按新价格执行；价格下降时
，按原订合同价格执行。执行浮动价、议价的，按合同规定的价格执行。
五、产品包装
第十八条 农副产品的包装方法和技术要求，应当根据产品的性质确定。食品的包装必须符合卫生条件。有规定标的准按规定标准执行；没有规定标准的，双方协商确定。
第十九条 包装物资由哪方供应，供应时间、数量、规格、质量、价款负担等均应明确规定。
第二十条 可以多次使用的包装物，双方应根据实际需要商定回收办法。未计入产品成本的包装物，可以收取押金和折旧费，退还包装时退还押金。
六、产品交（提）货日期及办法
第二十一条 农副产品产（提）货日期，应根据生产周期，收获季节，成熟程度在合同中明确规定。季节性强，易于腐烂的鲜活商品交（提）货日期除在合同内按月、旬作出规定外，还应由双方协商约定按日的交货数量，以便加强计划采摘和安排好市场及运输，减少损失。合同签订后
，受自然条件影响产品成熟期提前或移后的，交（提）货日期可由双方协商确定提前或移后。
第二十二条 实行磅货制的产品（无论集中交售或分户交售），应明确规定交售点（仓库）和收购方接收时限。收购方要求运送地点和接收时限超过合同规定的，应按超出的里程付给交售方运费，偿付途中和超时的损耗。实行自提的产品，由收购方按合同规定的时间和地点自提自运。
第二十三条 为了照顾鲜活商品季节性强，易于腐烂，上新、落令、集中登市之间价格差异大的特点，在保证完成合同的前提下，可由合同双方协商确定边交售、边自销的合理比例，订入合同，共同遵守。
七、产品技术指导和生产资料的供应
第二十四条 农副产品收购单位对推广先进技术，发展优良品种的技术指导，种子、种苗、化肥、农药等生产资料的供应办法和时间、经济责任等，应与农业生产单位订立购销结合合同、供应合同、技术协作合同。
八、违反合同的责任
第二十五条 由于当事人一方故意或过失造成合同不能履行，由故意或过失，一方承担经济责任；如属双方的故意或过失，根据实际情况分别承担各自应负的经济责任；如属上级领导机关或业务主管机关的故意或过失，由上级领导机关或业务主管机关承担经济责任。应由上级领导机关
或业务主管机关承担的违约金、赔偿金，先由违约方按规定向双方偿付，再由上级领导机关或业务主管部门如数补偿
对于失职、渎职或其他违法造成严重损失的直接责任者，应追究其经济、行政以至刑事责任。
第二十六条 由于人力不可抗拒的原因不能履行合同义务，由事故一方及时向对方通报不能履行或者需要延期履行、部分履行合同的理由，在取得有关合同管理机关证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行。并可根据情况部分或全部免予承担经济责任（已向保险公司投保，能得
到保险费的除外）。
第二十七条 当事人违反合同时，如果应向对方支付的违约金不足弥补对方实际损失的，还应补足差额。
第二十八条 上述应该偿付的赔偿金，其总额不得超过未履行合同部分的货款总值，应该偿付的违约金和赔偿金，保管、保养费应在明确责任后十日内，按银行规定的结算办法偿付，否则按延期付款处理。任何一方不得自行用扣发货物或扣付货款来充抵。
第二十九条 应偿付的违约金、赔偿金，企业不得计入成本，应从企业利润留成或企业基金中支付；非企业单位从财政包干经费中支付。
违约金、赔偿金的收入应首先用于弥补因对方未能和履行合同而造成的损失，其多余部分生产队可以作为收入分配；企业可以作为利润留成或企业基金收入；非企业单位作为包干经费的收入。
第三十条 违约方在承担经济责任后，如果合同并未因此解除，仍应按全同的规定履行应尽的义务。
第三十一条 生产单位违反合同规定，应负下列责任：
1．产品花色、品种规格、质量不符合合同规定，收购方同意收货的，按货论价；收购方不同意收货的，由生产方自行处理，所受损失自行负责，并偿付收购方退货部分百分之二至五的违约金。
2．合同到期，生产方交货数量不足，而收购方仍然需要的，应限期照数补交，补交部分按延期交货处理，不足部分哪不能延期交货的，偿付收购方以不能交货部分百分之五到四十的违约金。
交货数量不足，南方不再需要的，偿付需方不足部分百分之二至五的违约金；由于自销原因而不能履行合同和有能力履行合同而不履行合同的，偿付收购方不能交货部分货款总值的百分之十到一百的违约金。
交货数量超过合同规定，由双方按有关政策规定协商处理。没有规定的，收购方同意收购可以多交；收购方不需要的，由生产方自行处理。
3．产品包装不符合合同规定，收购方要求返修或重新包装的，应负责返修或重新包装，并承担因此支付的费用，如果造成逾期交货，还应承担逾期产货的经济责任。收购方不要求返修或重新包装而要求赔偿损失的，可偿付收购方以低干包装物的价值部分或由于包装物不符合合同规定
造成的货物损失。
4．产品交货时间不符合合同规定，比照人民银行延期付款的规定，每逾期交货一天，按逾期交货部分货款总值偿付收购方以逾期交货的违约金。
5．不符合合同规定的产品，在收购方代保管期内，应偿付收购方实际支付的保管、保养费，鲜活商品在代保管期内非保管不善而发生的商品损失由供方自行负责。
6．实行提货制的产品，生产方不按合同规定或约定日期、数量交售产品，除按延期交货处理外，还应赔偿收购方因此造成的运输返空费和损失。
7．未按收购方提供的技术资料和技术指导及种子、种苗进行生产和种植，因此造成损失的，由生产方自行负责。
第三十二条 收购方违反合同规定，应负下列责任：
1．中途要求变更花色、品种、规格、质量或包装规格标准，取得生产方同意的，应赔偿生产方因中途变更所受的损失。
2．中途退货偿付生产方退货部分总值百分之五至四十的违约金，对已按合同进行生产的农副产品不得拒收，确需退货的，偿付退货部分总值百分之十至一百的违约金。
3．未按合同规定的时间和质量、数量要求提供技术资料、资金、种子、种苗、农药、化肥、包装等物资，除交货日期得予顺延外，还应偿付生产方百分之二至五的违约金；不能提供时，视同中途退货处理。
4．收购方不按合同规定进行技术指导或进行错误指导，误供农药、种子等，给生产方造成经济损失的，按实际情况赔偿经济损失，并修订合同。
5．自提产品未按合同规定日期提货的，每延期一天，除按延期提货部分货款总值比照人民银行延期付款规定，偿付延期提货的违约金外，还应偿付供货方的商品保管、保养费及损耗，鲜活商品因延期提货给供方造成损失时，应赔偿实际损失。延期提货超过三个月则按中途退货处理。
6．未按合同日期付款，比照人民银行延期付款的规定偿付违约金。
7．实行送货或代运的产品，无故拒收，应承担因此造成的损失和运输部门的罚款。
九、附则
第三十三条 本规定中未尽事宜，在不违背本规定的基本原则和精神的前提下，各市、州人民政府、各地区行政公署可制定补充条款或实施细则；合同双方当事人亦可商定补充条款。
第三十四条 本规定自颁发之日起试行，在试行过程中，如国家有新规定，应按新的规定执行。
1981年12月1日
法治是一种信仰
阳朝锋 （东莞市广播电视大学）
法律必须被信仰，否则它将形同虚设
——伯尔曼（美）
法治是一种信仰。这种信仰首先来自于对人性的深刻观察和法律的透彻了悟。法治成为信仰，法律存在自身应有合理性。在社会资源有限和人类需求无限的矛盾世界里，法律从人是自身利益最佳判断者和利益最大化追求者的经济人假设出发设立规则，定分止争，惩恶扬善。法律鼓励善、引导善，却不强制善。因为法律的主要功能是抑制恶、法律主要正视与面对的是人性的灰暗面与社会的消极面。因而法律恪守的是人的道德底线，法律就是最低限度的道德。嬉笑吵架、口出脏话，可以视为不文明、不道德，却无法与违法划等号。然而杀人越货、侮辱诽谤，则道德与法律同时亮红灯。
法治是一种信仰。这种信仰与官本位意识、奴性精神、顺民观念格格不入。漫长的中国历史造就了悠久的社会文明，同时也留下了似乎始终无法摆脱的几千年的专制文化糟粕。所谓的父母官、牧民之术，以及对权力的屈从与崇拜，对人性的压抑与忍耐等，无不是专制社会的典型形态。当我们对作秀选举无可奈何、熟视无睹的时候，当我们对充斥荧幕的宫廷戏津津乐道的时候，当我们对专制传统缺乏警觉开始对一切麻木的时候，法治不可能是一种信仰。我们不过是又处在鲁迅先生笔下的“暂时做稳了奴隶的时代”。
早在19世纪，德国法学大师耶林（Jhering）就已呐喊：为权利而斗争。然而这声音传到中国，似乎日渐式微。顺民与刁民、服从与抗争、矛盾压制与矛盾公开，究竟何者更有利于社会？值得深思。
法治是一种信仰。树立这种信仰，有必要除去权大还是法大？人治还是法治的疑惑。我的回答是，真正的法治社会，自然是权大与人治。人治者，人民群众之治也。权大者，人民权力之大也。必须坦率承认，法律的背后是权力，没有权力就没有法律，权是内核，法是外皮。谁的权力决定了谁的法律。法治信仰的树立 ，有赖权力的本位回归。传统中国社会，权力被异化为少数人、少数集团的专利。法律也成为专制集团统治民众的工具。解放后的新中国，人民当家作主，我们就应以当仁不让的主人翁态度，让法律成为当家作主的民众不断解放自身、发展自身，从不自由状态迈向自由境界 的宝器。所以，只要权力是广大民众的权力，法律是这种权力意志反映的法律，权大还是法大？人治还是法治？就是伪问题。权大决定法大，法治以人为本，法律将获得普遍信仰。
法治是一种信仰。信仰法治，就是信仰人性将得到弘扬、不再被压制和扭曲，信仰权力回归人民本位、不再被少数人篡夺滥用。终极来说，也就是信仰民主与正义。
正义是什么？正义是人人各得其所的永恒意志。各得其所需要民主保障，民主是坦途，正义是目的，法治则将两者统一。
社会只有坚持法治信仰，选择民主坦途，才不会迷失正义方向。
关于印发《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格制度暂行规定》、《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试实施办法》和《注册土木工程师（港口与航
人事部 建设部 交通部
关于印发《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格制度暂行规定》、《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试实施办法》和《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考核认定办法》的通知
人发[2003]27号
各省、自治区、直辖市人事厅（局）、建设厅（建委、规委）、交通厅（局、委），国务院各部委、各直属机构人事（于部）部门，总政干部部、总后基建营房部，中央管理的有关企业：
根据《人事部、建设部关于发布〈勘察设计注册工程师制度，总体框架及实施规划〉及〈全国勘察设计注册工程师管理委员会组成人员名单〉的通知》（人发[2001]5号）要求，现将《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格制度暂行规定》、《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试实施办法》和《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考核认定办法》印发给你们，请遵照执行。
附表：1．注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格新旧专业对照表
2．中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考核认定申报表
中华人民共和国人事部
中华人民共和国建设部
中华人民共和国交通部
二○○三年三月三十一日
注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格制度暂行规定
第一章 总则
第一条 为加强对港口与航道工程专业设计人员的管理，保证工程质量，维护社会公共利益和人民生命财产安全，依据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程勘察设计管理条例》等法律法规和国家有关执业资格制度的规定，制定本规定。
第二条 本规定适用于从事港口与航道工程（包括港口工程、航道工程、通航建筑工程、修造船厂水工工程等）设计及相关业务的专业技术人员。
第三条 国家对从事港口与航道工程设计活动的专业技术人员实行执业资格制度，纳入全国专业技术人员执业资格制度统一规划。
第四条 本规定所称注册土木工程师（港口与航道工程），是指取得《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》和《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格注册证书》，从事港口与航道工程设计及相关业务的专业技术人员。
第五条 建设部、人事部、交通部和省、自治区、直辖市人民政府建设行政部门、人事行政部门、交通行政部门等依照本规定对注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格工作的考试、注册和执业进行指导、监督和检查。
第六条 全国勘察设计注册工程师管理委员会下设全国勘察设计注册工程师港口与航道工程专业管理委员会（以下简称港口与航道工程专业委员会），由交通部负责组建，人事部、建设部、交通部等国务院有关部门及港口与航道工程专业的专家组成，具体负责注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格的考试、注册和管理等工作。
各省、自治区、直辖市的勘察设计注册工程师管理委员会，负责本地区注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格的考试组织、取得资格人员的管理和办理注册申报等具体工作。
第二章 考试
第七条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试实行全国统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次。
第八条 港口与航道工程专业委员会负责拟定港口与航道工程专业考试大纲和命题、建立并管理考试试题库、组织阅卷评分、提出评分标准和合格标准建议。全国勘察设计注册工程师管理委员会负责审定考试大纲、年度试题、评分标准与合格标准。
第九条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试由基础考试和专业考试组成。
第十条 凡中华人民共和国公民，遵守国家法律、法规，恪守职业道德，并具备相应专业教育和职业实践条件者，均可申请参加注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试。
第十一条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试合格者，由省、自治区、直辖市人事行政部门颁发人事部统一印制，人事部、建设部、交通部用印的《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》。
第三章 注册
第十二条 取得《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》者，可向所在省、自治区、直辖市勘察设计注册工程师管理委员会提出申请，由该委员会向港口与航道工程专业委员会报送办理注册的有关材料。
第十三条 港口与航道工程专业委员会向准予注册的申请人核发由建设部统一制作，全国勘察设计注册工程师管理委员会和港口与航道工程专业委员会用印的《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格注册证书》和执业印章。申请人经注册后，方可在规定的业务范围内执业。
港口与航道工程专业委员会应将准予注册的注册土木工程师（港口与航道工程）名单报全国勘察设计注册工程师管理委员会备案。
第十四条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格注册的有效期为2年。有效期满需继续执业的，应在期满前30天内办理再次注册手续。
第十五条 有下列情形之一的，不予注册。
（一）不具备完全民事行为能力的；
（二）在从事港口与航道工程或相关业务中犯有错误，受到行政处罚或者撤职以上行政处分，自处罚、处分决定之日起至申请注册之日不满2年的；
（三）自受刑事处罚完毕之日起至申请注册之日不满5年的；
（四）国务院有关部门规定的不予注册的其它情形。
第十六条 港口与航道工程专业委员会依照本规定第十五条决定不予注册的，应自决定之日起15个工作日内书面通知申请人。如有异议，申请人可自收到通知之日起15个工作日内向全国勘察设计注册工程师管理委员会提出申诉。
第十七条 注册土木工程师（港口与航道工程）注册后，有下列情形之一的，由港口与航道工程专业委员会撤销其注册。
（一）不具备完全民事行为能力的；
（二）受刑事处罚的；
（三）在港口与航道工程设计和相关业务中造成工程事故，受到行政处罚或者撤职以上行政处分的；
（四）经查实有与注册规定不符的；
（五）严重违反职业道德规范的。
第十八条 被撤销注册人员对撤销注册有异议的，可自接到撤销注册通知之日起15个工作日内向全国勘察设计注册工程师管理委员会提出申诉。
第十九条 被撤销注册的人员在处罚期满5年后可依照本规定重新申请注册。
第四章 执业
第二十条 注册土木工程师（港口与航道工程）的执业范围：
（一）港口与航道工程设计；
（二）港口与航道工程技术咨询；
（三）港口与航道工程的技术调查和鉴定；
（四）港口与航道工程的项目管理业务；
（五）对本专业设计项目的施工进行指导和监督；
（六）国务院有关部门规定的其他业务。
第二十一条 注册土木工程师（港口与航道工程）只能受聘于一个具有工程设计资质的单位。
第二十二条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业，由其所在单位接受委托并统一收费。
第二十三条 因港口与航道工程设计质量事故及相关业务造成的经济损失，接受委托单位应承担赔偿责任，并有权根据合约向签字盖章的注册土木工程师（港口与航道工程）追偿。
第二十四条 注册土木工程师（港口与航道工程）执业管理和处罚办法由交通部会同建设部另行制定。
第五章 权利和义务
第二十五条 注册土木工程师（港口与航道工程）有权以注册土木工程师（港口与航道工程）的名义从事规定的专业活动。
第二十六条 在港口与航道工程设计、咨询及相关专业工作中形成的主要技术文件，应当由注册土木工程师（港口与航道工程）签字盖章后生效。
第二十七条 任何单位和个人修改注册土木工程师（港口与航道工程）签字盖章的技术文件，须征得该注册土木工程师（港口与航道工程）同意；因特殊情况不能征得其同意的，可由其他注册土木工程师（港口与航道工程）签字盖章并承担责任。
第二十八条 注册土木工程师（港口与航道工程）应履行下列义务：
（一）遵守法律、法规和职业道德，维护社会公众利益；
（二）保证执业工作的质量，并在其负责的技术文件上签字盖章；
（三）保守在执业中知悉的商业技术秘密；
（四）不得同时受聘于两个及以上单位执业；
（五）不得准许他人以本人名义执业。
第二十九条 注册土木工程师（港口与航道工程）应按规定接受继续教育，并作为再次注册的依据条件之一。
第六章 附则
第三十条 在实施注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试之前，已经达到注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格条件的，可经考核认定，获得《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》。
第三十一条 经国务院有关部门同意，获准在中华人民共和国境内就业的外籍人员及港、澳、台地区的专业人员，符合本规定要求的，可按规定的程序申请参加考试、注册和执业。
第三十二条 水运工程设计的单位配备注册土木工程师（港口与航道工程）的具体办法，由建设部商交通部另行规定。
注册土木工程师（港口与航道工程）签字盖章生效的技术文件种类及管理办法由港口与航道工程专业委员会制定。
第三十三条 本规定自2003年5月1日起施行。
注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试实施办法
第一条 建设部、人事部和交通部共同负责注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试工作。
第二条 全国勘察设计注册工程师管理委员会负责审定考试大纲、年度试题、评分标准与合格标准。
全国勘察设计注册工程师港口与航道工程专业管理委员会（以下简称港口与航道工程专业委员会）负责具体组织实施考试工作。
考务工作委托人事部人事考试中心负责。各地的考试工作，由当地人事行政部门会同建设行政部门组织实施，具体职责分工由各地协商确定。
第三条 考试分为基础考试和专业考试。参加基础考试合格并按规定完成职业实践年限者，方能报名参加专业考试。专业考试合格后，方可获得《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》。
第四条 符合《注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格制度暂行规定》第十条要求，并具备以下条件之一者，可申请参加基础考试：
（一）取得本专业（指港口航道与海岸工程专业，详见附表1，下同）或相近专业（指船舶与海洋工程、水利水电工程、土木工程专业，详见附表1，下同）大学本科及以上学历或学位。
（二）取得本专业或相近专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满1年。
（三）取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满1年。
第五条 基础考试合格，并具备以下条件之一者，可申请参加专业考试：
（一）取得本专业博士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满2年；或取得相近专业博士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满3年。
（二）取得本专业硕士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满3年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满4年。
（三）取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事港口与航道工程设计工作满4年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事港口与航道工程设计工作满5年。
（四）取得通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满4年；或取得未通过本专业教育评估的大学本科学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满5年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满6年。
（五）取得本专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满6年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满7年。
（六）取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满8年。
第六条 截止2002年12月31日前，符合下列条件之一者，可免基础考试，只需参加专业考试：
（一）取得本专业博士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满5年；或取得相近专业博士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满6年。
（二）取得本专业硕士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满6年；或取得相近专业硕士学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满7年。
（三）取得含本专业在内的双学士学位或本专业研究生班毕业后，累计从事港口与航道工程设计工作满7年；或取得相近专业双学士学位或研究生班毕业后，累计从事港口与航道工程设计工作满8年。
（四）取得本专业大学本科学历或学位后，累计从事港口与航道工程专业设计工作满8年；或取得相近专业大学本科学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满9年。
（五）取得本专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满9年；或取得相近专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满10年。
（六）取得其他工科专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满12年。
（七）取得其他工科专业大学专科学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满15年。
（八）取得本专业中专学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满25年；或相近专业中专学历后，累计从事港口与航道工程设计工作满30年。
第七条 参加考试由本人提出申请，所在单位审核同意，到当地考试管理机构报名。考试管理机构按规定程序和报名条件审核合格后，发给准考证。参加考试人员在准考证指定的时间、地点参加考试。
国务院各部门所属单位和中央管理的企业的专业技术人员按属地原则报名参加考试。
第八条 考点原则上设在省会城市和直辖市，如确需在其他城市设置，须经人事部、建设部和交通部批准。
第九条 坚持考试与培训分开的原则。考试工作人员要认真执行考试回避制度，参加命题和考试组织管理的人员，不得参与考试有关的培训工作和参加考试。
第十条 严格执行考试考务工作的有关规章制度，做好试卷命题、印刷、发送过程中的保密工作，严格遵守保密制度，严禁泄密。
第十一条 严肃考场纪律，严禁弄虚作假，对违反考试纪律和有关规定者，要严肃处理，并追究当事人和领导责任。
注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考核认定办法
一、考核认定条件
本办法下发之日前，长期从事港口与航道工程设计岗位工作，评聘为工程类高级专业技术职务，职业道德行为良好，身体健康，并符合下列条件之一的人员。
（一）中国科学院院士或中国工程院院士。
（二）全国工程设计大师。
（三）1983年12月31日前，取得大学本科及以上学历或学位，累计从事港口与航道工程设计工作满15年，并获得全国优秀工程设计项目金、银奖或有关港口与航道工程国家级科技进步奖项目的主要技术负责人，年龄在70周岁（含）以下，且具备下列一项条件：
1、在具有甲级工程设计资质的设计单位中，担任正、副总工程师（负责港口与航道工程技术工作）职务满5年。
2、受聘担任注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考试大纲编写、考题设计的专家。
（四）具备下列条件1或条件2，并参加专业测试成绩合格的人员。
1、同时具备下列（1）和（2）项中的各一项条件者。
（1）学历和职业年限：
①1983年12月31日前，取得本专业大学本科学历或学位，累计从事港口与航道工程设计工作满15年；或取得相近专业大学本科学历或学位，累计从事港口与航道工程设计工作满20年。
②1983年12月31日前，取得本专业大学专科学历，累计从事港口与航道工程设计工作满20年；1978年12月31日前，取得相近专业大学专科学历，累计从事港口与航道工程设计工作满25年。
③1978年12月31日前，取得本专业中专学历，累计从事港口与航道工程设计工作满25年；1973年12月31日前，取得相近专业中专学历，累计从事港口与航道工程设计工作满30年。
（2）技术业绩和资历：
①担任港口与航道工程项目总平面专业或水工结构专业技术负责人，完成工程设计资质分级标准中大型港口与航道工程项目2项及以上，或大型港口与航道工程项目1项和中型项目3项及以上，或中型港口与航道工程项目6项及以上。
②在具有甲级水运工程设计资质的单位中，担任总平面或水工结构的正、副总工程师职务满5年。
③在具有乙级水运工程设计资质的单位中，担任总平面或水工结构的正、副总工程师职务满7年。
2、1983年以后，取得本专业大学本科及以上学历或学位后，累计从事港口与航道工程设计工作满15年，并获得全国优秀工程设计奖项目（港口与航道工程）或本专业国家级科技进步奖项目的主要技术负责人，或获得2项及以上省部级有关港口与航道工程的优秀工程设计、本专业科技进步一、二、三等奖项目的主要技术负责人。
二、考核认定程序
（一）符合考核认定条件的工程设计人员由所在单位向单位工商注册所在地的省、自治区、直辖市建设行政部门推荐，军队系统勘察设计单位向总后基建营房部推荐。
（二）各省、自治区、直辖市建设行政部门和总后基建营房部对本地区、本部门勘察设计单位的申报人员进行审核，并经本地区、本部门人事（职改）行政部门、总政干部部复审后提出推荐名单，报全国勘察设计注册工程师港口与航道工程专业管理委员会（以下简称港口与航道工程专业委员会）初审。
（三）港口与航道工程专业委员会负责初审通过人员的测试管理工作。各省、自治区、直辖市建设行政部门负责所辖地区初审通过人员的具体测试工作，并将测试成绩报港口与航道工程专业委员会。
（四）港口与航道工程专业委员会将初审结果和测试成绩汇总后上报全国勘察设计注册工程师管理委员会。全国勘察设计注册工程师管理委员会根据初审结果和测试成绩进行终审，报人事部、建设部和交通部批准后，由全国勘察设计注册工程师管理委员会公布通过考核认定获得《中华人民共和国注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书》人员的名单。
三、考核认定申报材料
（一）各省、自治区、直辖市建设行政部门和总后基建营房部等主管勘察设计部门的意见函。
（二）注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格考核认定申报表（附表2）。
（三）中国科学院院士、中国工程院院士或全国设计大师应提供院士或大师证书复印件。其他人员应提供以下证明材料的复印件：学历或学位证书、高级专业技术职务证书，获奖证书，获奖项目的主要设计文件或图纸签署证明，担任正、副总工程师职务的任命文件。
（四）所在单位出具的职业道德证明和获奖单位出具的获奖项目主要技术负责人证明。
四、申报时间及要求
（一）各省、自治区、直辖市建设行政部门和人事部门、总后基建营房部和总政干部部，应于2003年5月31日前，将审核和复核合格人员材料报港口与航道工程专业委员会。
（二）通过特许或考核认定的方式取得其他专业执业资格的人员，一律不得申报注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格的考核认定。
（三）各地区和有关部门应严格按照规定的条件和程序，认真做好申报、审核和复核工作。凡不认真把关或弄虚作假的，停止该地区或部门的申报权和个人的申报资格。
（四）各地区和有关部门在审核、复核时，应核查各类证书及相关证明文件的原件。向港口与航道工程专业委员会报送的各类证书及相关证明文件复印件应由所在单位人。事（干部）部门负责人签署意见并加盖单位印章。
